Aunque el titanio y las aleaciones de titanio tienen un alto límite elástico, requieren protección con gas inerte durante la soldadura y son más difíciles de formar que el acero. Por lo tanto, el titanio rara vez se utiliza en estructuras generales de barcos de superficie. El titanio y las aleaciones de titanio se utilizan principalmente en submarinos, sumergibles profundos y otros barcos para hacer frente a situaciones que requieren un alto límite elástico, densidad y resistencia a la corrosión.
La aleación de titanio Ti80 se utiliza para fabricar carcasas de submarinos y sumergibles profundos resistentes a la presión. Tiene excelentes propiedades como alta resistencia, alta tenacidad, resistencia a la corrosión y soldabilidad. En condiciones de resistencia a la tracción de 880 ~ 925 MPa y límite elástico de 785 ~ 885 MPa, la tenacidad a la fractura y la resistencia a la corrosión por tensión son significativamente mejores que las de la aleación Ti6Al4VELI. La aleación de titanio Ti91 desarrollada en la década de 1990 tiene un límite elástico de 700 MPa.
Dado que el titanio y las aleaciones de titanio tienen mejor resistencia a la corrosión que otras aleaciones en el agua de mar, y tienen mayor resistencia y menor densidad que las aleaciones de cobre comúnmente utilizadas, la eficiencia de la transferencia de calor se puede garantizar adelgazando el espesor de la pared del tubo y aumentando el caudal de agua de mar. En aplicaciones como los submarinos nucleares que tienen altos requisitos para el funcionamiento seguro y la confiabilidad de los equipos, la aplicación de intercambiadores de calor de titanio es muy valorada.
